Resan mot
Destination Zero

Jonas Moberg är tekniskt ansvarig för utvecklingen av nya fartyg på Gotlandsbolaget och är en av flera som driver projektet för Gotland Horizon framåt. I denna intervju svarar Jonas på några vanliga tekniska frågor om framtidens sjöfart och om hur viktigt det är med en hög verkningsgrad för att klara skiftet till en fossilfri överfart. 

Konceptfartyget Gotland Horizon kommer att drivas av vätgas genom en kombination av gasturbiner och ångturbiner, vilket gör att den nuvarande trafikens hastighet och service kan upprätthållas. Samtidigt ger vätgasdrivna fartyg en helt unik möjlighet att accelerera sjöfartens omställning och minska utsläppen till noll.

Destination Gotlands konceptfartyg, Gotland Horizon, är Sveriges första projekt för att skapa ett storskaligt vätgasdrivet fartyg för både resenärer och frakt. Utöver att skapa en fossilfri överfart mellan Gotland och fastlandet, undersöks nu möjligheten att kunna skapa ett annat stort värde för miljön – att syresätta Östersjöns havsbotten – i ett nytt projekt lett av IVL Svenska Miljöinstitutet.

Redan 2009 tog Rederi AB Gotland fram det första visionsfartyget som skulle kunna drivas med vätgas. Sedan dess har utvecklingen gått snabbt framåt inom flera viktiga områden och 12 år senare finns det idag detaljerade planer för att utveckla och bygga Sveriges första vätgasdrivna passagerar- och fraktfartyg – Gotland Horizon.

I december 2021 beviljades Uppsala universitet, tillsammans med en rad näringslivsaktörer, däribland Rederi AB Gotland finansiering till ett nytt forskningsprojekt kring vätgas för Gotlandstrafiken av Energimyndigheten.